bộ giảm tốc bánh răng một cấp
Bộ giảm tốc bánh răng một cấp là một thiết bị cơ khí cơ bản được thiết kế để giảm tốc độ quay đồng thời tăng mô-men xoắn thông qua một cặp bánh răng duy nhất. Hệ thống truyền động công suất hiệu quả này bao gồm trục đầu vào được kết nối với bánh răng chủ động, bánh răng này khớp với một bánh răng bị động lớn hơn gắn trên trục đầu ra. Sự chênh lệch kích thước giữa các bánh răng quyết định tỷ số giảm tốc, thường dao động từ 1:2 đến 1:10. Hệ thống hoạt động dựa trên các nguyên lý cơ học cơ bản, trong đó bánh răng bị động lớn hơn quay chậm hơn nhưng với lực mạnh hơn so với bánh răng chủ động nhỏ hơn. Vỏ bọc bao quanh các bộ phận này thường được làm từ gang hoặc thép cao cấp, cung cấp độ bền và bảo vệ đồng thời đảm bảo bôi trơn đúng cách. Các bộ giảm tốc này có bánh răng được chế tạo chính xác, thường là loại bánh răng helical (răng nghiêng) hoặc spur (răng thẳng), được sản xuất để đảm bảo hoạt động mượt mà và mất mát công suất tối thiểu. Chúng tích hợp hệ thống bạc đạn mạnh mẽ để chịu được cả tải trọng hướng kính và tải trọng đẩy, trong khi các cơ chế niêm phong chuyên dụng ngăn ngừa rò rỉ chất bôi trơn và bảo vệ khỏi sự xâm nhập của môi trường. Bộ giảm tốc bánh răng một cấp được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp, bao gồm hệ thống băng tải, bơm, máy trộn và thiết bị xử lý vật liệu, nơi chúng cung cấp khả năng giảm tốc đáng tin cậy và nhân mô-men xoắn trong một gói gọn nhẹ, tiết kiệm chi phí.