มอเตอร์เกียร์ลูกบิด
มอเตอร์เกียร์แบบเกลียวเป็นการพัฒนาที่ซับซ้อนในเทคโนโลยีการถ่ายโอนพลังงาน โดยรวมประสิทธิภาพของเกียร์แบบเกลียวกับความน่าเชื่อถือของมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบแบบบูรณาการนี้มีฟันที่ออกแบบมาโดยเฉพาะซึ่งสอดคล้องกันที่มุมหนึ่ง โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 15 ถึง 30 องศา ส่งผลให้การถ่ายโอนพลังงานเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไปและเรียบเนียนมากกว่าเกียร์ธรรมดาแบบ spur การออกแบบของมอเตอร์เกียร์แบบเกลียวช่วยให้มีฟันหลายตัวทำงานพร้อมกัน กระจายโหลดออกไปยังพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้น ทำให้การทำงานเงียบกว่า ลดการสึกหรอ และเพิ่มประสิทธิภาพในการถ่ายโอนพลังงาน ระบบประกอบด้วยเกียร์แบบเกลียวที่ถูกออกแบบอย่างแม่นยำติดตั้งบนแกนขนาน ขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล มอเตอร์เหล่านี้มีกำลังให้เลือกหลากหลาย โดยปกติจะอยู่ในช่วงตั้งแต่แรงม้าเศษส่วนจนถึงหลายร้อยแรงม้า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เกียร์แบบเกลียวมอบความหนาแน่นของแรงบิดที่ดีกว่า ช่วยให้ออกแบบได้อย่างกะทัดรัดในขณะที่ยังคงความสามารถในการสร้างพลังงานสูง มอเตอร์เกียร์แบบเกลียวสมัยใหม่มักมีคุณสมบัติขั้นสูง เช่น การป้องกันความร้อน หมุดรองที่แม่นยำ และระบบหล涧ที่ปรับปรุงแล้ว เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการทำงานที่น่าเชื่อถือและความทนทานตลอดอายุการใช้งานภายใต้สภาพการทำงานต่างๆ