διπλό μπακσάρι μειώσεως
Ένα κιβώτιο ταχυτήτων με διπλή μείωση αντιπροσωπεύει ένα πολύπλοκο μηχανικό σύστημα που χρησιμοποιεί δύο διαφορετικές φάσεις μείωσης τροχαλιών για να επιτύχει αποτελεσματική πολλαπλασιασμό ροπής και μείωση ταχύτητας. Αυτή η καινοτόμα σχεδιασμό περιλαμβάνει δύο σύνολα τροχαλιών που λειτουργούν σε ακολουθία, επιτρέποντας μεγαλύτερες συνολικές αναλογίες μείωσης από τις μονοσταδιακές εναλλακτικές λύσεις. Η πρώτη φάση συνήθως χειρίζεται την αρχική μείωση ταχύτητας, ενώ η δεύτερη φάση μειώνει περαιτέρω την ταχύτητα εξόδου για να επιτύχει την επιθυμητή τελική αναλογία. Αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων σχεδιάζονται με ακριβώς μοχλωμένες τροχαλιές, σταθερές αξονικές υποδοχές και βιώσιμες καταδυτικές για να εξασφαλίζουν αξιόπιστη λειτουργία υπό απαιτητικές συνθήκες. Το σχεδιασμό του συστήματος το επιτρέπει να αντιμετωπίζει υψηλότερες απαιτήσεις μεταφοράς δυνάμεως ενώ διατηρεί την αποτελεσματικότητα και τη μηχανική προνομιακή θέση. Τα κιβώτια ταχυτήτων με διπλή μείωση βρίσκουν εκτεταμένες εφαρμογές σε διάφορους βιομηχανικούς τομείς, συμπεριλαμβανομένων των εξοχυρωτικών εξοπλισμών, των συστημάτων μεταφοράς, της βαριάς μηχανής και του εξοπλισμού για την χειρισμό υλικών. Αποδεικνύονται εξαιρετικά σε καταστάσεις που απαιτούν σημαντική πολλαπλασιασμό ροπής, όπως τα μηχανήματα επάρσεως, τα βιομηχανικά μίγδη και τις βαριές μηχανές μεταφοράς. Η διπλή διάταξη μείωσης επιτρέπει επίσης πιο συμπαγή σχεδιασμό σε σύγκριση με μοναδικά μειωτικά μονάδες ίσης αναλογίας, κάνοντάς τα αναλλοίωτα για εφαρμογές όπου η βελτιστοποίηση του χώρου είναι κρίσιμη.