เกียร์ทดรอบแบบเอลิปติก
เครื่องลดความเร็วแบบเกลียวเป็นอุปกรณ์กลไกที่ซับซ้อนซึ่งมีบทบาทสำคัญในระบบการถ่ายโอนพลังงานในหลากหลายการใช้งานทางอุตสาหกรรม ชิ้นส่วนที่ถูกออกแบบอย่างแม่นยำนี้ใช้เฟืองเกลียวยึดตามรูปแบบเฉพาะเพื่อลดความเร็วในการหมุนขณะเพิ่มแรงบิดของเอาต์พุต การออกแบบรวมฟันเฟืองที่ถูกเจียระไนอย่างแม่นยำซึ่งขบกันที่มุมหนึ่งทำให้การทำงานเงียบและลื่นไหลแม้ภายใต้โหลดหนัก เฟืองเกลียวจัดเรียงให้มีการสัมผัสของฟันตลอดเวลาในการทำงาน ส่งผลให้การกระจายโหลดดีขึ้นและความสามารถในการทำงานสูงกว่าระบบเฟืองเสาร์แบบเดิม เครื่องลดความเร็วแบบเกลียวสมัยใหม่มีการใช้วัสดุขั้นสูงและการบำบัดความร้อนที่ยืดอายุการใช้งานและรักษาระดับประสิทธิภาพที่คงที่ เครื่องเหล่านี้มีอัตราการลดความเร็วหลายแบบ โดยปกติจะอยู่ระหว่าง 5:1 ถึง 70:1 ทำให้สามารถปรับใช้งานได้หลากหลายตามความต้องการของแต่ละแอปพลิเคชัน โครงสร้างภายนอกมักทำจากเหล็กหล่อเกรดสูงหรืออะลูมิเนียม ซึ่งช่วยในการระบายความร้อนและรักษาความแข็งแรงของโครงสร้าง นอกจากนี้ เครื่องลดความเร็วยังมีระบบซีลที่ซับซ้อนเพื่อรักษาการหล涧ให้เหมาะสมและป้องกันการปนเปื้อน ทำให้สามารถทำงานได้อย่างเชื่อถือในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่เข้มงวด