blwch diddygiad arwain ar gyfer motor ffyrdd
Cwbl hydrefi dros dro ar gyfer motor ddynio, sy'n cael ei alw hefyd fel lleihau cyflymder neu blwch tro, yw'rhan allweddol mecanegol sy'n datblygu perfformiad mynedion ddynio drwy newid cyflymder tro ac awydd torc. Mae'r amrediad cymhleth hwn yn cynnwys cyfres o wiriau wedi eu gynllunio'n fanylurol sy'n gweithio gyda'i gilydd i leihau'r cyflymder allan mynediad y motor wrth gymryd ar yr un pryd i gadw caledd torc. Y prif swyddogaeth yw trosi'r allanol uwch gyflymder, isawd torc o'r motor ddynio i wariant llai cyflymder ond uwch torc sy'n fwy defnyddiol. Mae'r trosiad hwn yn cael ei wneud trwy gymhareb wiriau sydd wedi eu cyfrifo'n ofalus, sy'n mynd o leihau sylfaenol un stêp i systemau cyfryngarol llawer o'r stêp. Mae'r cwbl hydrefi dros dro yn cynnwys mathau wahanol o wiriau, gan gynnwys wiriau helics, wiriau cam a chynlluniau planedig, pob un ddewiswyd yn seiliedig ar ofynion arbennig y ddefnydd. Mae'r blwchau hyn yn hanbwysol mewn nifer o ddefnyddian diwydiannol, o gyfarpar cynhyrchu a systemau cyfeirio i ffyrdd a turbiniau gwynt. Mae nhw'n cael eu cynllunio gyda thoriadau presiw, corfforaethau da, a systemau llymris effeithlon er mwyn gwneud yn siŵr gweithredu cyson a byw cynyddol. Mae'r blwchau hydrefi dros dro modern hefyd yn cynnwys systemau camdrin uchel i atal rhodio llymris a diogelu'r elfennau mewnol o gontaminadwyon amgylcheddol.